Kajian Universiti Utah meneroka menjadikan depoh bas elektrik menjadi hab tenaga yang menguntungkan, memanfaatkan tenaga suria untuk menstabilkan grid kuasa dan mengurangkan pelepasan.
Dalam kajian baharu, penyelidik yang diketuai oleh Universiti Utah telah mencadangkan penyelesaian baharu kepada permintaan yang semakin meningkat pada grid kuasa yang ditimbulkan oleh bas elektrik: mengubah depot bas menjadi hab tenaga boleh diperbaharui. Kajian yang diketuai oleh profesor kejuruteraan Xiaoyue Cathy Liu, mencadangkan bahawa penyepaduan tenaga suria di tapak di depoh bas bukan sahaja dapat memenuhi permintaan kuasa yang meningkat tetapi juga menjadikan tapak ini menjadi pengeluar tenaga bersih.
"Mengintegrasikan penjanaan tenaga suria di tapak dan penyimpanan tenaga di depoh bas memperkenalkan mod pengurusan dan pengeluaran tenaga boleh diperbaharui serba baharu, mengubah depoh pengangkutan awam menjadi hab tenaga yang menghasilkan lebih banyak tenaga elektrik daripada yang digunakan," kata Liu dalam Siaran akhbar.
Bas elektrik menawarkan trio faedah alam sekitar: ia menggalakkan kepadatan bandar yang cekap tenaga, mengurangkan pelepasan kenderaan berbahaya dan menghapuskan pencemaran paip ekor. Walau bagaimanapun, penggunaan mereka yang semakin meningkat memberikan cabaran untuk grid kuasa bandar. Bandar-bandar boleh melancarkan armada bas elektrik dengan cepat dengan lebih pantas daripada grid mereka boleh menyesuaikan diri, mempertaruhkan pemadaman setempat dan gangguan lain.
Untuk menangani isu ini, Liu dan pasukannya meneliti sistem pengangkutan awam Beijing yang meluas, yang terbesar di dunia, dengan lebih 27,000 bas. Lebih daripada 90% daripada bas ini adalah kenderaan rendah atau tiada pelepasan. Para penyelidik menggunakan data dari 2020, termasuk suhu udara dan sinaran suria di setiap 700 depoh bas Beijing, untuk memodelkan potensi keluaran elektrik panel solar yang dipasang di atas bumbung depoh.
"Lebih daripada memenuhi permintaan, simulasi kami menunjukkan bahawa depoh ini boleh menjadi pengeluar tenaga, seterusnya menstabilkan grid," tambah Liu.
Kajian itu, baru-baru ini diterbitkan dalam Nature Energy, mendedahkan bahawa depoh bas boleh menggunakan tenaga solar bukan sahaja untuk mengecas armada tetapi juga sebagai cara untuk menjana dan menyimpan lebihan elektrik. Walau bagaimanapun, penyelidikan itu juga menyerlahkan kerumitan ekonomi yang terlibat, terutamanya mengenai kos penyelesaian penyimpanan tenaga yang tinggi.
"Kami mendapati storan tenaga adalah faktor paling mahal dalam model, jadi jadual pengecasan yang lebih bijak dan strategik perlu dilaksanakan," tambah Liu. "Tindak balas itu adalah kritikal, kerana skim harga tenaga berubah-ubah mempunyai kesan yang besar terhadap ekonomi keseluruhan."
Pendekatan inovatif ini menjanjikan untuk mengurangkan tekanan pada grid elektrik, menawarkan laluan yang mampan dan berdaya maju dari segi ekonomi untuk sistem pengangkutan awam masa hadapan di seluruh dunia.
Kerjasama penyelidikan antarabangsa itu termasuk pakar dari Universiti Beihang di China, Universiti Teknologi Chalmers di Sweden dan Institut Penyelidikan Sistem dan Inovasi Fraunhofer ISI di Jerman.
Memandangkan bandar-bandar di seluruh dunia berusaha untuk memerangi perubahan iklim, model ini mempersembahkan penyelesaian berskala, membolehkan negara lain mengubah infrastruktur transit mereka menjadi penyumbang tenaga mampan diri, menetapkan duluan untuk kehidupan bandar yang lebih hijau.