Kajian Penn State Berks mendedahkan bahawa kereta dorong yang berjalan mengurangkan kesan menegak setiap langkah, yang mungkin mengurangkan risiko kecederaan keseluruhan untuk ibu bapa. Walau bagaimanapun, ia juga meningkatkan daya kilasan, menyerlahkan dinamik baharu dalam biomekanik larian.
Ibu bapa yang turun ke jalanan dengan kereta sorong berjoging mungkin akan membantu diri mereka sendiri. Kajian terbaru oleh penyelidik dari Penn State Berks telah menunjukkan bahawa berlari dengan kereta dorong dengan ketara mengurangkan kesan setiap langkah, mengurangkan potensi risiko kecederaan.
Walaupun menolak kereta dorong semasa larian terasa lebih mencabar dan mengubah biomekanik pelari, kajian itu mendapati manfaat penting.
38 peserta yang sihat, yang berlari sekurang-kurangnya lima batu seminggu dan bebas kecederaan, menunjukkan pengurangan dalam metrik pemuatan menegak sebanyak 8% hingga 17% apabila berlari dengan kereta dorong.
"Walaupun terdapat banyak data mengenai ekonomi dan usaha berjalan, ini adalah yang pertama untuk melihat bagaimana daya pemuatan berubah dengan kereta dorong berjalan," kata pengarang kanan Allison Altman Singles, profesor bersekutu kinesiologi dan kejuruteraan mekanikal, dalam satu siaran berita. “Memahami 'pertukaran biomekanik' ini boleh memaklumkan reka bentuk kereta dorong, strategi bimbingan, serta protokol pencegahan dan pemulihan kecederaan bagi mereka yang berlari dengan kereta sorong."
Kajian itu, diterbitkan dalam jurnal PLOS One, menangani kuasa-kuasa utama yang menyumbang kepada kecederaan berlebihan biasa, termasuk beban menegak dan kilasan — daya berpusing yang berlaku semasa kaki menolak dari tanah.
Beban menegak yang berlebihan dikaitkan dengan kecederaan seperti sakit lutut, patah tulang tekanan dan plantar fasciitis.
"Apabila kami berlari dengan kereta sorong, kami menurunkan berat badan secara menegak kerana kami meletakkan tangan kami pada hendal dan bersandar sedikit padanya. Itu membolehkan sebahagian daripada berat kami beralih dan melalui kereta sorong bukannya kaki kami," tambah Singles.
Walau bagaimanapun, kajian itu juga mengenal pasti pertukaran.
Metrik pemuatan kilasan meningkat dengan ketara dengan kereta dorong berjalan, dengan beberapa ukuran meningkat lebih daripada empat kali ganda.
Para penyelidik mencadangkan bahawa tindakan memegang hendal boleh mengehadkan putaran semula jadi bahagian atas badan, meningkatkan daya berpusing di bawah kaki untuk mengimbangi.
Selain itu, memastikan kereta dorong bergerak dalam garis lurus dan mendorongnya ke hadapan mungkin memerlukan lebih banyak daya berpusing.
Walaupun daya kilasan yang meningkat ini boleh menimbulkan kebimbangan, Singles menyatakan bahawa pemuatan kilasan kurang mantap sebagai faktor risiko kecederaan berbanding dengan metrik pemuatan menegak.
Dengan penyelidikan lanjut dan potensi penambahbaikan dalam reka bentuk kereta dorong, daya kilasan yang meningkat dapat dikurangkan.
"Pengambilan nombor satu ialah berlari kereta sorong tidak berbahaya. Kajian ini menunjukkan bahawa, dalam banyak kes, anda mempunyai risiko pengurangan kecederaan berlebihan kerana kereta sorong itu sendiri," tambah Singles.
Pasukan penyelidik merancang untuk terus mengkaji biomekanik larian kereta dorong dan implikasinya terhadap jenis kecederaan dalam kalangan pelari kereta sorong.
sumber: Universiti Negeri Pennsylvania